Casey Stoner giành pole tại Grand Prix Aragon

Stoner đang cố gắng đạt thành tích tốt trong mùa giải cuối cùng thi đấu cho Ducati.

Thời gian thực hiện một vòng nhanh nhất của nhà vô địch thế giới năm 2007 là 1 phút 48,942 giây. Kết quả xuất sắc giúp Stoner vượt qua sự cạnh tranh của cả hai ứng cử viên vô địch mùa giải, bộ đôi người Tây Ban Nha Lorenzo và Pedrosa. Đây là lần thứ hai kể từ đầu mùa giải tay đua 25 tuổi người Australia giành vị trí pole sau chặng mở màn tại Losail (Qatar).

Việc thể thức MotoGP lần đầu tiên được ra mắt trên đường đua Aragon (Tây Ban Nha) giúp các đội có tất cả ba buổi đua thử trước vòng phân hạng để làm quen với địa điểm thi đấu mới. Tuy nhiên, để bù lại Liên đoàn moto thế giới đã quyết định rút ngắn thời gian phân hạng và đua thử từ 1 giờ như thường lệ xuống còn 45 phút. Sau khi để Pedrosa thống trị trong buổi đua thử đầu tiên vào sáng thứ sáu, Stoner bắt đầu chứng tỏ sức mạnh khi thành tích của anh dẫn đầu trong cả hai buổi đua thử còn lại.

Cuộc đua phân hạng tại Aragon diễn ra khá sôi nổi, người hâm mộ liên tục được chứng kiến sự cạnh tranh sít sao giữa Stoner và tay đua chủ nhà Pedrosa, cả hai thay nhau dẫn đầu bảng thành tích trong phần lớn thời gian thi đấu. Khi cuộc đua chỉ còn hơn 5 phút, Stoner mới chắc chắn vượt qua được thành tích của Pedrosa, sau đó tay đua người Australia còn gia tăng thêm khoảng cách bằng thành tích ấn tượng 1 phút 48,942 giây, đây là lần đầu tiên một tay đua đạt thời gian dưới 109 giây tại Aragon. Ở những vòng cuối cùng, tay đua đang dẫn đầu bảng xếp hạng Lorenzo bất ngờ vượt qua người đồng hương tới từ đội đua Repsol Honda để giành quyền xuất phát ngay sau Stoner với thành tích kém hơn tay đua dẫn đầu tới 0,309 giây. Trong khi đó, Pedrosa thất bại trong việc đòi lại vị trí xuất phát thứ hai khi mắc một lỗi xử lý tại vòng chạy cuối cùng.

Nhà vô địch thế giới năm 2007 chưa giành được chiến thắng chặng trong mùa giải năm nay, Stoner thừa nhận Ducati đã làm việc rất vất vả để chiếc Desmocedici GP10 đủ sức cạnh tranh tại Aragon “Chúng tôi đã thử nghiệm nhiều phương án khác nhau trong những tuần gần đây nhằm có được chiếc xe giàu tính cạnh tranh hơn nhưng vẫn chưa tạo được sự biến chuyển lớn. Tuy nhiên có vẻ tại Aragon chúng tôi đã tìm được phương án hợp lý. Ducati đã thay đổi một chút với sự phân bố trọng lượng, điều này giúp tôi tự tin hơn với hệ thống phanh. Có lẽ phương án này chỉ phù hợp với đường đua Aragon nhưng dù sao chúng tôi vẫn phải hài lòng khi lần đầu tiên giành được quyền xuất phát kể từ chặng đua tại Qatar.”

Người đồng đội của Stoner, Nicky Hayden tiếp nối thành tích khá ấn tượng tại các buổi đua thử khi giành quyền xuất phát thứ tư sau khi vượt qua sự cạnh tranh của Ben Spies (Tech 3 Yamaha) và Randy de Puniet (LCR Honda). Kết quả này chứng tỏ sức mạnh cuẩ chiếc GP10 sau hàng loạt nâng cấp mới đây. Chiếc xe của Hayden vừa được ứng dụng gói khí động học mới giúp gia tăng tốc độ trên đoạn đường thẳng. Tay đua người Mỹ tỏ ra ấn tượng với thành quả mới “Nói chung hôm nay là một ngày tích cực. Việc cả Casey và tôi nằm trong top 4 chứng tỏ chiếc xe rất phù hợp với đường đua tại đây. Khi chạy trên mô hình giả lập, tôi đã đạt thành tích tới 1 phút 49,1 giây. Đội ngũ kỹ sư đã làm rất tốt công việc của họ. Ngày mai sẽ đến lượt tôi, tôi sẽ cố gắng đem thành tích tốt về cho Ducati.”

Trong khi đó, hai đối thủ chính của bộ đôi Ducati đều gặp phải những trục trặc trong vòng đua phân hạng. Ứng cử viên nặng ký cho chức vô địch thế giới, Lorenzo thừa nhận chiếc M1 của Yamaha không có được sự mạnh mẽ tại Aragon “Vấn đề chính là chúng tôi mất rất nhiều thời gian ở những đoạn đường thẳng khi tăng tốc chậm. Chúng tôi không có được hiệu suất như Ducati và Honda. Bây giờ có lẽ là một trong những thời điểm tồi tệ nhất Yamaha. Tuy nhiên chúng tôi không thể thay thế được chiếc xe. Với chiếc M1 tôi sẽ phải thi đấu hết sức để có cơ hội giành một vị trí trên bục podium.”

Đối thủ cạnh tranh ngôi vô địch của Lorenzo là người đồng hương Pedrosa lại gây thất vọng khi mắc một lỗi mở cua quá rộng ở vòng chạy cuối cùng và để tuột mất vị trí thứ hai vào tay Lorenzo. Tuy nhiên Pedrosa vẫn tỏ ra tự tin “Tôi hạnh phúc khi được xuất phát trong hàng đầu vì đó là mục tiêu của chúng tôi trước cuộc đua. Tôi đã mắc một sai lầm ở vòng chạy quyết định vì thế tôi nghĩ mình đủ sức giành pole nhưng vị trí ở hàng đầu là điều quan trọng nhất. Bây giờ tôi sẽ tập trung cho cuộc đua ngày mai và cố gắng có được sự khởi đầu tốt khi khúc cua đầu tiên rất gần với vạch xuất phát. Điều này khiến màn xuất phát cực kỳ quan trọng. Đây là đường đua lần đầu mọi người được thi đấu nên một câu hỏi lớn là quá trình làm việc của hệ thộng lốp với một chặng đường dài.”

Đương kim vô địch thế giới Valentino Rossi (Fiat Yamaha) chỉ giành quyền xuất phát thứ bảy với thành tích kém Stoner tới hơn 1 giây, trước đó anh hoàn toàn mờ nhạt trong các buổi đua thử, có vẻ vết thương ở vai mà Rossi mắc phải hồi đầu tháng tư vẫn ảnh hưởng nhiều tới phong độ của anh, tay đua người Italy vừa tuyên bố sẽ phẫu thuật để giải quyết triệt để vết thương ở vai sau khi mùa giải kết thúc . Trong khi đó người thay thế Rossi tại Fiat Yamaha kể từ 2011, Ben Spies (Tech 3 Yamaha) giành quyền xuất phát thứ 5. Chặng đua lần này không có sự góp mặt của lão tướng Loris Capirossi (Rizla Suzuki) do chưa bình phục sau khi gãy ngón tay tại chặng San Marino vì va chạm với Hayden.

Hiện nay, khoảng cách giữa Lorenzo và Pedrosa trên bảng xếp hạng là 63 điểm trong khi mùa giải chỉ còn 6 chặng đua nên mục tiêu của Lorenzo là thi đấu ổn định và cố gắng không bị đối thủ bỏ xa trong chặng đua. Chỉ cần giành được vị trí trên bục podium là mục tiêu của Lorenzo đã thành công.

Trong chặng đua lần này, để tưởng nhớ tài năng trẻ Shoya Tomizawa, người qua đời tại cuộc đua Moto2 ở Grand Prix San Marino cách đây hai tuần, tất cả các tay đua đều sử dụng tem xe có in số xe 48 của Tomizawa, số xe chính thức không còn được sử dụng. Lorenzo thậm chí còn đội mũ bảo hiểm có in hình thu nhỏ của Tomizawa.

Trên các tem xe đều có số 48 để tưởng nhớ tay đua Moto2 mới tử nạn Tomizawa.

Kết quả phân hạng Grand Prix Aragon

Vài nét về đường đua Aragon:

- Số vòng đua: 23.

- Chiều dài một vòng đua: 5,07 km.

- Số góc cua: 17 (10 cua trái, 7 cua phải)

- Chiều rộng đường đua: 12 - 15 m

- Đoạn đường thẳng dài nhất: 823 m

Lịch thi đấu chặng đua MotoGP Aragon:

- Vòng đua phân hạng: 14h (19h Hà Nội) ngày 18/9.

- Vòng đua chính thức: 14h (19h Hà Nội) ngày 19/9.

Vị trí các tay đua sau 12 chặng