F1 - Phân hạng Singapore GP - Vui buồn lẫn lộn

Trước khi cuộc đua phân hạng diễn ra, Viettel được cho là người có lợi thế rất lớn trong việc giành pole. Điều đó càng thể hiện rõ nét hơn tại buổi chạy thử cuối cùng khi thành tích của Vettel là 1’48’028, hơn Alonso tới 0.622s. Ngoài Alonso, chỉ có Hamilton và Massa đạt được thành tích kém Vettel không quá 1s.

Bước vào cuộc đua phân hạng, Alonso là người nhanh nhất tại Q1 nhưng ngay sau đó Vettel đã thể hiện ưu thế của mình khi dẫn đầu Q2. Khi Q3 bắt đầu, cả Hamilton, Button, Alonso và Vettel đều tranh thủ để có được những vòng chạy mang tính quyết định. Alonso đã có một vòng chạy xuất sắc ngay lần đầu tiên với thành tích 1'45.390, vừa đủ để anh giành quyền xuất phát đầu tiên. Nhưng cũng có đôi chút may mắn cho Alonso khi anh gặp một vấn đề nhỏ tại Q2 và anh đã phải quay trở lại pit để các kĩ sư kiểm tra. Vettel đã mắc một số lỗi nhỏ nên đành chấp nhận vị trí thứ hai với thành tích 1'45.457. Một chút tiếc nuối cho Hamilton khi anh gặp lỗi ở một số khúc cua và đành chấp nhận vị trí thứ 3, ngay trên người đồng đội Button của anh. Có vẻ như Webber không phù hợp với đường đua tại vịnh Marina khi anh chỉ giành quyền xuất phát thứ 5. Sự thán phục cũng được dành cho tay đua kì cựu của đội Williams - Barichello khi anh là người nhanh thứ 6 với thành tích 1'46.236. Mercedes cũng đạt được thành tích tương đối với vị trí thứ 7 và 9 lần lượt cho Rosberg và Schumacher, xen giữa họ là gương mặt quen thuộc Kubica. Người cuối cùng xuất hiện trong top 10 là tay đua người Nhật Kobayashi. Alguersuari cũng có một buổi đua phân hạng ấn tượng khi xếp thứ 11, trong khi Heidfeld cũng giành được vị trí 15 rất đáng khích lệ. Gây thất vọng nhất có lẽ là Force India khi cả hai tay lái của họ lần lượt xếp thứ 16 và 17.

Về phần các đội đua mới, Glock là người có thành tích tốt nhất khi xuất phát ở vị trí 18, ngay sau anh là Kovalainen của đội Lotus. Klien cũng đánh dấu sự trở lại của mình bằng thành tích phân hạng vượt trội của mình so với người đồng đội Senna.

Với kết quả phân hạng như vậy hứa hẹn một cuộc đua hấp dẫn, nhất là ở top đầu. Mặc dù việc vượt nhau là tương đối khó khăn nhưng cấu trúc đường đua đòi hỏi các tay đua luôn phải tập trung ở mức cao nhất trong suốt chặng đua. Bất cứ một sai lầm dù là nhỏ nhất cũng khó có cơ hội sửa chữa.