F1 - Singapore GP: Chiến thắng thứ hai liên tiếp cho Alonso

Nếu như hai tuần trước tại Moza, trường đua đòi hỏi sức mạnh, khả năng tăng tốc nhanh, các tay đua chạy trên đường đua rộng rãi, bằng phẳng, tốc độ được đẩy lên tối đa thì tuần cuối tuần vừa rồi, họ phải đua dưới ánh đèn trên đường đua Marina Bay Street đầy bụi, nhỏ hẹp và nhiều dằn sóc. Tính chất hai đường đua rất trái ngược nhau đòi hỏi những kỹ năng xử lý rất khác nhau của các tay đua và những chiếc xe F1 cũng phải thiết lập lại hoàn toàn để phù hợp với đường đua. Tuy nhiên, vượt lên trên tất cả, Fernado Alonso đã một lần nữa tỏ ra rất xuất sắc khi anh dẫn đầu đoàn đua suốt hành trình của chặng đua, kể cả khi vào pit thay lốp. Tay đua Sebastian Vettel (Red Bull) dù đã rất nỗ lực bám đuổi nhưng Alonso đã không phạm sai lầm, không cho Vettel bất cứ một cơ hội nào để vượt lên và tay đua người Đức đành chấp nhận vị trí thứ 2 với chỉ sau Alonso 0,2 giây. Dù không thực sự thành công, Mark Webber (Red Bull) cũng đã có một chặng thi đấu xuất sắc cùng một chiến thuật thay lốp sớm táo bạo giúp anh cán đích ở vị trí thứ 3. Vị trí thứ tư thuộc về tay đua tuy ko có nhiều đột biến nhưng rất ổn định, Jenson Button (McLaren). Đáng khen nhất là đội đua Williams khi Rubens Barichello cán đích ở vị trí thứ 6 và Nico Hulkenberg ở vị trí thứ 8 và nếu không có án phạt của BTC sau chặng đua khiến bị giáng 2 bậc, Hulkenberg đã có được 4 điểm chứ không phải chỉ 1 điểm tại chặng này. Đen đủi và thất vọng, người ta chỉ có thể nói như vậy với Lewis Hamilton (McLaren) khi đây là lần thứ 2 liên tiếp anh phải bỏ cuộc sau khi bị trượt khỏi đường đua trong một nỗ lực vượt qua Webber.

Marina Bay Street luôn gây khó khăn cho các tay đua

Trở lại những diễn biến chính của chặng đua. Ở vạch xuất phát, vị trí đầu tiên thuộc về Alonso, tiếp sau là Vettel rồi đến bộ đôi McLaren, Hamilton và Button, vị trí xuất phát thứ 5 là của Webber… tay đua Hulkenberg của đội đua Williams do thay hộp số nên từ vị trí thứ 12 bị giáng xuống 5 bậc và xuất phát ở vị trí thứ 17. Massa do lỗi hộp số không thể thực hiện cuộc đua phân hạng nên xuất phát ở vị trí thứ 24, một vị trí rất xa lạ đối với anh. Vì ở cuối đoàn đua, đội đua Ferrari đã thay chiếc động cơ thứ 9 cùng với hộp số trên chiếc F10 của Massa. Khi 5 chiếc đèn đỏ vụt tắt báo hiệu cuộc đua bắt đầu, các xe ngay lập tức lao về phía trước. Nhưng do đường đua quá khó cộng với sự thận trọng của các tay đua trong giai đoạn quyết định của mùa giải nên không có tai nạn nào xảy ra và cũng không có cú vượt mặt nào sau vạch xuất phát giữa 5 tay đua ở tốp đầu. Rosberg (Mercedes GP) và Kubica (Renault) vươn lên 1 vị trí xếp thứ 6 và 7, còn Barichello tụt 2 bậc rớt xuống vị trí thứ 8. Ở phía cuối đoàn đua, Massa đã từ thứ 24 vươn lên vị trí 21. Nhưng ngay sau vòng thứ nhất, Massa đã trở vào pit thay từ bộ lốp siêu mềm sang lốp trung bình. Đội Ferrari đã áp dụng chiến thuật thay lốp rất sớm cho Massa giống như với Alonso tại chặng Monaco, trông chờ xe an toàn sớm vào đường đua để rút ngắn khoảng cách và vươn lên khi các xe phía trước vào pit.

Không thể có pha vượt mặt ở tốp đầu tại vạch xuất phát

Đến vòng 3, điều mà đội đua Ferrari mong muốn đã đến, va chạm giữa Heidfeld và Liuzzi khiến Liuzzi phải bỏ cuộc và xe an toàn vào đường đua. Ngay lập tức, một loạt các tay đua ở nửa cuối đoàn đua cùng với Webber là tay đua duy nhất ở tốp 10 vào thay lốp sớm. Đến vòng thứ 5, Heidfeld phải vào pit lần thứ 2 nhưng anh cũng không thể tiếp tục cuộc đua. Trong thời gian các xe phía trên vào pit thay lốp, Massa đã vươn lên vị trí thứ 15 và hoàn toàn có hy vọng tranh chấp một vị trí có điểm. Webber sau khi ra khỏi pit có vị trí thứ 10, anh đã tỏ ra rất xuất sắc khi liên tiếp vượt qua Kobayashi ở vòng thứ 7, Schumacher ở vòng 11 để vươn lên vị trí thứ 8 và thoát khỏi nhóm chậm phía giữa đoàn đua. Người xem hồi hộp bởi thời điểm này Webber chỉ kém người dẫn đầu hơn 11 giây. Nếu có sự cố và xe an toàn phải vào đường đua trong một vài vòng tới (điều rất dễ xảy ra với một đường đua khó như Singapore GP), các tay đua dẫn đầu phải vào pit thay lốp thì chính Webber mới là người dẫn đầu đoàn đua. Nhưng rất may cho là điều này không xảy ra, đến vòng thứ 19 Alonso hoàn toàn có thể yên tâm vì đã nới rộng đủ khoảng cách cho một lần vào thay lốp với Webber. Ở giữa đoàn đua, Massa điên cuồng tấn công Hulkenberg để chiếm vị trí thứ 12 nhưng có lẽ do đường đua quá khó vượt nên mọi nỗ lực của anh bất thành và anh chấp nhận bị kẹt giữa đoàn đua và chỉ có thể trông chờ cải thiện vị trí khi các tay đua phía trên vào pit thay lốp.

Alonso dẫn đầu trong suốt chặng đua

Đến vòng 29, Hamilton là tay đua đầu tiên trong tốp 5 vào thay lốp, khi ra khỏi pit, tay đua người Anh xếp ngay phía sau kỳ phùng địch thủ Webber và sự kiện này khởi đầu cho bước ngoặt của cuộc đua. Một vòng sau đó, hai tay đua dẫn đầu Alonso và Vettel cùng vào pit, có lẽ đội đua Red Bull muốn bằng cách đó gây sức ép lên đội ngũ kỹ thuật của Ferrari nhưng Ferrati đã không phạm sai lầm, Alonso vẫn ra khỏi pít trước Vettel để vững vàng vị trí dẫn đầu. Đến vòng 32, Kobayashi mất điều khiển đâm vào rào chắn, tay đua phía sau Senna cũng không làm chủ được tốc độ lao thẳng vào chiếc xe của tay đua người Nhật đang nằm trên đường, cả hai đều phải dừng cuộc chơi và xe an toàn ngay lập tức vào đường đua.

Hamilton phải bỏ dở cuộc đua

Vòng thứ 36, ngay khi xe an toàn vừa rời khỏi đường đua, Hamilton ngay lập tức tấn công vượt qua Webber để đòi lại vị trí thứ 3 vì anh hiểu rằng đây là cơ hội duy nhất. Tuy nhiên, những nỗ lực quá mức khiến tay đua người Anh bị trượt khỏi đường đua, chạy ra làn giảm tốc và những cú dằn ở tốc độ cao làm hư hỏng bộ phận treo trên chiếc Mp4-25 của Hamilton. Anh đã phải dừng cuộc chơi một cách đầy nuối tiếc. Đến vòng thứ 46, Kubica có vấn đề với bộ lốp của mình và phải vào pit thay lốp. Sau khi ra khỏi pit với ưu thế của bộ lốp mới anh đã rất nhanh vượt qua một loạt các tay đua, trong đó có cả Massa và vươn lên vị trí thứ 7 sau Barichello.

Xe an toàn có một ngày làm việc vất vả

Ở phía đầu đoàn đua, Vettel luôn bám rất sát Alonso nhưng tay đua người Đức hiểu rằng tấn công để vượt Alonso tại một đường đua như thế này là quá mạo hiểm nên chỉ dám giữ khoảng cách vừa đủ và mong chờ một sai lầm của đối phương. Tuy nhiên, Alonso đã rất ổn định, không mắc bất cứ sai lầm nào. Đến vòng thứ 60, chiếc xe của Kovailainen bốc cháy, xe an toàn không phải vào đường đua nhưng cờ vàng đã phất lên. Lúc này coi như các vị trí đã an bài vì không xe nào được vượt nhau và các xe lần lượt về đích dưới cờ vàng. Alonso (Ferrari) cán đích đầu tiên, tiếp sau là Vettel (Red Bull), Webber (Red Bull), Button (McLaren), Rosberg (Mercedes GP), Barrichello (Williams), Kubica (Renault), Sutil (Forrce India), Hulkenberg (Williams) và Massa… Sau khi xem xét lại các tình huống, BTC quyết định cộng thêm 20s vào thành tích của Sutil và Hulkenberg với lỗi tắt đường đua để giành lợi thế trong vòng 1. Với phán quyết này, Massa được đôn lên 2 vị trí để giữ vị trí thứ 8, còn Sutil và Hulkenberg tụt xuống vị trí thứ 9 và 10.

Lửa đã cháy tại Marina Bay Street

Với kết quả này, cuộc đua đến ngôi vô địch cả mùa giải hứa hẹn vô cùng hấp dẫn. Bốn chặng còn lại, mỗi chặng sẽ là 1 trận chung kết thực sự. Ở nội dung đồng đội, Red Bull với 383 điểm đã nới rộng khoảng cách với McLaren (359 điểm) và Ferrari (319 điểm). Red Bull đang có nhiều lợi thế giành chức vô địch đội đua. Nhưng ở nội dung cá nhân, tay đua dẫn đầu Webber chỉ hơn tay đua thứ 5 đúng 25 điểm, khoảng cách bằng một danh hiệu nhất chặng. Tuy đang kém tay đua dẫn đầu 11 điểm, nhưng với phong độ chói sáng tại 2 chặng gần đây, cộng với chiếc F10 rất mạnh mẽ trên những đường đua cấu trúc rất khác nhau, chính Alonso mới là ứng cử viên sáng giá nhất cho chức vô địch cá nhân của mùa giải

Kết quả và bảng xếp hạng của các tay đua, đội đua sau chặng Singapore GP như sau:

XH	Quốc gia	Tay đua	Đội đua	Thời gian	Điểm
1	TBN	Fernando Alonso	Ferrari	1:57:53.579	25
2	Đức	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	+00:00.293	18
3	Úc	Mark Webber	Red Bull-Renault	+00:29.141	15
4	Anh	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+00:30.386	12
5	Đức	Nico Rosberg	Mercedes GP	+00:49.394	10
6	Brazil	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+00:56.101	8
7	Ba Lan	Robert Kubica	Renault	+01:26.559	6
8	Brazil	Felipe Massa	Ferrari	+01:53.297	4
9	Đức	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+01:52.416	2
10	Đức	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+01:52.791	1
11	Nga	Vitaly Petrov	Renault	1 vòng
12	TBN	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 vòng
13	Đức	Michael Schumacher	Mercedes GP	1 vòng
14	Thụy Sỹ	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 vòng
15	Brazil	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	2 vòng
16	finland	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	Bỏ cuộc
17	Đức	Timo Glock	Virgin-Cosworth	Bỏ cuộc
18	Đức	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	Bỏ cuộc
19	Anh	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Bỏ cuộc
20	Áo	Christian Klien	Hispania-Cosworth	Bỏ cuộc
21	Nhật	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	Bỏ cuộc
22	Brazil	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	Bỏ cuộc
23	Italy	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	Bỏ cuộc
24	Italy	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	Bỏ cuộc

XH	Tay đua	Quốc gia	Đội đua	Điểm
1	Mark Webber	Úc	Red Bull-Renault	202
2	Fernando Alonso	TBN	Ferrari	191
3	Lewis Hamilton	Anh	McLaren-Mercedes	182
4	Sebastian Vettel	Đức	Red Bull-Renault	181
5	Jenson Button	Anh	McLaren-Mercedes	177
6	Felipe Massa	Brazil	Ferrari	128
7	Nico Rosberg	Đức	Mercedes GP	122
8	Robert Kubica	Ba Lan	Renault	114
9	Adrian Sutil	Đức	Force India-Mercedes	47
10	Michael Schumacher	Đức	Mercedes GP	46
11	Rubens Barrichello	Brazil	Williams-Cosworth	39
12	Kamui Kobayashi	Nhật	BMW Sauber-Ferrari	21
Soi Kèo TIP bóng đá miễn phí hàng ngày với chất lượng tốt nhất hơn thập kỷ qua. Soi Kèo cung cấp nhận định bóng đá(TIP) chất lượng có tính phí (VIP) chính xác 8,9 trên 10 trận. VIP TIP Thông tin Soi Kèo (SK) - SoiKeo.sk Soi Kèo là thương hiệu chuyên trang nhận định uy tín. [email protected] Chuyên mục TIP FREE TIP Bóng Đá Hướng Dẫn Bóng Đá Xem Kết Quả Rss SoiKeo(English) Tiện Ích Widget Api Free Thông Tin Nhận Định Đặc Biệt Có Chất Lượng Tốt Phù Hợp Với Chi Phí Nhỏ. Chuyên Trang TIP Bóng Đá Chuyên Nghiệp Hàng Đầu Của Soi Kèo. Tips Soccer Predictions Best Quality. Tip miễn phí được đảm bảo chất lượng. Phiên Bản Tối Giản Soi Kèo chuyên Trang Nhận Định TIP Bóng Đá Uy Tín Số 1 từ xưa đến nay Coppyright © 2007 - 2026 soikeo.sk Điện thoại/SMS/ZaLo: 0988689818 Zalo: https://zalo.me/0988689818 Telegram: https://t.me/soikeocom Email: [email protected] Gửi ticket Hỗ Trợ Báo Giá Quảng Cáo *Nội dung trên website hoàn toàn miễn phí và có phí. *Nhận định Tip do Soi Kèo tự sản xuất. *Đây chỉ là website cung cấp nội dung nhận định bóng đá. *Nhận định bóng đá trên website sẽ có đúng sai bạn nên cân nhắc không có nhận định chính xác tuyệt đối. Chúng tôi luôn cố gắng đảm bảo đem đến bạn nhận định tốt nhất. *Nội dung bài viết trên website chỉ mang tính tham khảo không sử dụng mục đích khác hoặc vi phạm pháp luật. Bạn hãy xem nhận định & bóng đá là môn thể thao rất thú vị. Website bảo lưu tất cả các quyền lợi & miễn trừ các trách nhiệm với người dùng. Lưu ý nếu có banner quảng cáo bên thứ ba chỉ là tạm thời để giúp website có kinh phí duy trì. Website khi truy cập đảm bảo bạn đủ tuổi trưởng thành hoặc quyền tài phán. Biên tập nội dung và cập nhật bởi Phạm Ngọc Trí. Hoạt động thử nghiệm chờ xin giấy phép từ Bộ Thông tin và Truyền thông. Tên miền: soikeo.sk | soikeo1.com | tipbongdamienphi.com | soikeo.tips | tipbongda.vn              Trang: news.soikeo.sk | tipmienphi.soikeo.sk | nhandinh.soikeo.sk | tip.soikeo.sk Soi Keo English version - SoiKeoTips.com