F1: Cách mạng về thời… “tiền sử”

Nhằm tăng tính cạnh tranh và hấp dẫn hơn nữa cho giải đua xe công thức 1, một ý tưởng mới đã được đưa ra cho mùa giải 2013. Theo đó, các chiếc xe sẽ thực hiện một sự thay đổi cực lớn, có thể nói là một cuộc cách mạng về mặt thiết kế chứ không đơn thuần là việc thay đổi động cơ hay sử dụng nhiêu liệu bị giới hạn như đã nhất trí trước đó.

Được thiết kế bởi Patrick Head và Rory Byrne, 2 kỹ sư hàng đầu thế giới, chiếc xe F1 phiên bản mới sẽ có các bộ cánh gió nhỏ hơn và gầm xe được tạo hình đặc biệt để tạo ra các lực nén (downforce) khác nhau, trông khá giống với các chiếc xe của những năm 80 thế kỷ trước. Những chiếc xe mới sẽ sử dụng ít hơn 35% nhiên liệu và tốc độ chậm hơn so với hiện tại nhưng lại dễ dàng hơn cho các tay lái trong việc vượt mặt nhau.

Với cánh gió nhỏ, chiếc xe sẽ có hình dáng giống với những năm 1980

Head, giám đốc kỹ sư của Williams và Byrne, cựu kỹ sư chính của Ferrari sau khi nghiên cứu dựa trên những thay đổi về luật, đã hoàn thành mẫu thiết kế nháp và sẽ đệ trình lên TWG, nhóm các kỹ sư đứng đầu của tất cả các đội đua vào tuần tới. TWG sẽ cùng thảo thuận, bàn bạc và đưa ra những điều chỉnh cần thiết, tuy nhiên trước đó mẫu thiết kế này cũng cần được GĐ đường đua của FIA, Charlie Whiting thông qua.

Cuộc cách mạng về thiết kế sẽ khiến những chiếc xe trông giống với quá khứ nhưng lại là một việc làm cần thiết nhằm tăng cường hơn nữa yếu tố con người, vốn đang bị lấn át quá mạnh mẽ bởi kỹ thuật. Nhờ lực nén được tạo ra chủ yếu bởi gầm xe chứ không phải cánh gió, việc vượt mặt giữa các tay lái sẽ diễn ra dễ dàng hơn và như thế cuộc đua sẽ hấp dẫn hơn.